L'aéroport de Toronto Pearson a obtenu le niveau 4 de l'Accréditation carbone des aéroports dans le cadre du programme de l'Accréditation carbone des aéroports mis en place par le Conseil international des aéroports (ACI). Cette accréditation reconnaît notre engagement à réduire les émissions de carbone, à aligner notre stratégie de gestion du carbone sur les objectifs climatiques mondiaux et à mobiliser les parties prenantes en faveur de l'action climatique.
Nos cibles de réduction de GES
L'aéroport de Toronto Pearson s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone pour les émissions de gaz à effet de serre (GES) de scope 1 et 2 d'ici 2050. Nous réduisons notre empreinte carbone en améliorant notre efficacité opérationnelle et en investissant dans des initiatives visant à réduire la consommation d'énergie et les émissions de GES.
Toronto Pearson est l’un des neuf aéroports d’Amérique du Nord, et l’un des deux au Canada, à avoir obtenu la certification de niveau 4 dans le cadre du programme « Airport Carbon Accreditation » (ACA) de l’Airports Council International (ACI). Ce niveau récompense les aéroports qui alignent leurs stratégies de gestion du carbone sur les objectifs climatiques mondiaux, accordent la priorité à la réduction absolue des émissions et renforcent leur engagement auprès des parties prenantes.
Nous participons également au Défi zéro émission nette du gouvernement du Canada, en soutenant la transition vers une économie à zéro émission nette d’ici 2050.2025 GHG emissions
Nos émissions de GES pour 2025, ventilées par périmètre, étaient les suivantes :
- Perimètre 1 : 129 543 tonnes de CO₂e
- Perimètre 2 : 12 923,29 tonnes de CO₂e
- Perimètre 3 : 7 826 514 tonnes de CO₂e
Initiatives de lutte contre les changements climatiques
Initiatives de réduction de l’énergie
Pour aider à atteindre ces cibles, nous avons :
- Mis à niveau les diodes électroluminescentes (DEL) dans tous les espaces de rangement des bagages, les tunnels et les espaces des employés de l’aéroport de l’aérogare 1. Des contrôles de l’éclairage ont aussi été installés afin d’ajuster l’éclairage à l’heure de la journée.
- Achevé un projet d’optimisation du chauffage, de la ventilation et de la climatisation qui met les capteurs de surveillance de la qualité de l’air plus près des passagers et des employés afin de les garder plus confortables et qui aide à contrôler la quantité chauffage et de refroidissement necessaire.
Vidéo de conservation de l’énergie par les DEL de l’aéroport Pearson (en Anglais)
Évaluation de l’infrastructure de l’aéroport
Adapter l’aéroport afin de lutter contre les changements climatiques comprend tout d’abord la détermination à savoir si les biens ou l’infrastructure de l’aéroport sont vulnérables et ensuite de prendre des mesures appropriées.
L’évaluation de l’infrastructure de l’aéroport a constaté que :
- Aucun bien ne présente un risque élevé.
- Environ 10 % des biens à risque faible ont augmenté à une cote de risque moyenne en raison des pluies abondantes extrêmes, des pluies abondantes, de la pluie verglaçante, des tempêtes de verglas, des ouragans et des tempêtes tropicales.
- Environ 10 % des biens à risque moyen ont diminué à une cote de risque faible en raison de la diminution des vagues de froid et des cycles de gel et de dégel.
Évaluation de l’infrastructure aéroportuaire de Toronto Pearson (en Anglais)