D’autres travaux d’entretien sont nécessaires pour veiller à ce que les opérations aéroportuaires qui ont commencé à la mi-septembre se poursuivent de façon sécuritaire. Les travaux consistent principalement à ajuster le seuil de la piste 23, c’est-à-dire l’espace utilisable sur la piste où les avions peuvent atterrir et décoller.
L’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto a travaillé en étroite collaboration avec ses nombreux partenaires pour élaborer un plan de construction et d’entretien dans le cadre duquel la majeure partie des travaux se dérouleront pendant la nuit, alors que la piste 05/23 est déjà fermée en raison de la construction de l’installation de Bombardier.
Compte tenu de la nature de la dernière phase de ces travaux (peinture des lignes et des marques), la piste doit être complètement fermée pendant cinq jours. Ces travaux devraient avoir lieu entre le 3 et le 7 octobre 2021. Ces journées pourraient être déplacées selon les conditions météorologiques.
Travaux réalisés le jour, de 6 h 30 à minuit
En raison de la fermeture de cinq jours de la piste 05/23, la plupart des aéronefs se dirigeront vers l’une de nos autres pistes est/ouest, soit la piste 06L/24R ou 06R/24, en combinaison avec les arrivées sur la piste 15L/R ou les départs sur la piste 33R/L. Ces pistes sont déjà utilisées régulièrement. La fermeture de la piste 05/23 pourrait entraîner une augmentation de leur utilisation et du trafic.
Les résidents doivent savoir qu’au cours de la fermeture de cinq jours de la piste 05/23, il est fort probable que les pistes nord/sud soient utilisées pour les arrivées et les départs sur les pistes 15L et 15R ou 33L et 33R, surtout pendant les heures de pointe de la journée. La fréquence des opérations sur les pistes nord-sud dépend de la capacité des autres pistes et des volumes de trafic.
Les circonscriptions touchées au nord de l’aéroport comprennent Brampton-Est, Brampton-Centre, Brampton-Nord et Mississauga-Malton.
Les circonscriptions touchées au sud de l’aéroport comprennent Etobicoke-Centre, Etobicoke-Lakeshore, Mississauga-Lakeshore et Mississauga-Est-Cooksville.
Les circonscriptions touchées à l’est de l’aéroport comprennent Etobicoke-Nord, Etobicoke-Centre, Humber River-Black Creek, York-Centre, Willowdale, Don Valley-Nord, Markham-Thornhill et Markham-Unionville.
Les circonscriptions touchées à l’ouest de l’aéroport comprennent Mississauga-Malton, Mississauga-Est-Cooksville, Mississauga-Streetsville, Mississauga-Erin Mills, Mississauga-Centre et Milton.
Travaux réalisés la nuit, de minuit à 6 h 29
La piste 05/23 est l’une de nos principales pistes utilisées la nuit dans le cadre de l’essai d’un système de pistes prioritaires. Avec la fermeture de la piste 05/23, les opérations aériennes se dérouleront sur la piste 06L/24R ou la piste 06R/24L (qui est parallèle). Les circonscriptions touchées à l’est de l’aéroport comprennent Etobicoke-Nord, Etobicoke-Centre, Humber River-Black Creek, York-Centre, Willowdale, Don Valley-Nord, Markham-Thornhill et Markham-Unionville.
Les circonscriptions touchées à l’ouest de l’aéroport comprennent Mississauga-Malton, Mississauga-Est-Cooksville, Mississauga-Streetsville, Mississauga-Erin Mills, Mississauga-Centre et Milton.
Obtenez les renseignements dont vous avez besoin
Nous savons que les opérations aéroportuaires ont des répercussions sur les collectivités environnantes. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires de l’industrie pour que la gestion du bruit demeure un élément central du processus décisionnel pendant que l’aéroport se remet des conséquences de la pandémie de COVID-19.
Nous voulons que vous ayez les ressources dont vous avez besoin pour mieux comprendre les possibles répercussions d’une approche mesurée de la reprise du transport aérien sur votre collectivité. Il y a plusieurs façons d’en savoir plus sur les opérations à venir, notamment au moyen d’un nouvel outil appelé InsightFull, un portail d’information sur le bruit, qui peut vous aider à accéder à des renseignements propres à votre emplacement :
De plus, vous pouvez faire ce qui suit :
- Communiquer avec le Bureau de gestion du bruit de l’aéroport Toronto Pearson au 416 247 7682.
- Transmettre une plainte liée au bruit ou une question sur les opérations.
- Participer à une réunion publique de l’aéroport Pearson pour en savoir plus sur les opérations aéroportuaires et les efforts de gestion du bruit, et formuler des commentaires destinés aux partenaires de l’industrie.
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