Mise à jour virtuelle du projet
Le 28 septembre, nous avons assemblée publique. Vous trouverez ci-dessous les documents de la réunion.
Le lundi 27 juin, nous avons fait le point virtuellement sur le projet. Vous trouverez ci-dessous les documents de la réunion.
Sur cette page :
Comme toute infrastructure de grande envergure, nos pistes doivent être entretenues régulièrement pour maintenir leur sécurité.
Au début d’avril 2022, l’aéroport Pearson a fermé temporairement la piste 06L/24R est/ouest en vue de sa réfection complète. Il s’agit de la deuxième piste la plus achalandée de l’aéroport.
Ce projet constituera l’un des plus importants projets de réparation de pistes de l’histoire de l’aéroport. Les travaux seront achevés par phase et dureront jusqu’à la fin de l’automne.
Construite pour la première fois dans les années 1960, cette piste de 3 kilomètres doit être entièrement refaite en raison de l’usure de sa sous-structure en béton due aux conditions météorologiques, à l’utilisation et au temps.
Aperçu et calendrier du projet
Les travaux ont commencé au début d’avril 2022 et durer jusqu’à la fin de l’automne 2022. Les répercussions varieront selon la nature des travaux et les activités touchées.
Nous travaillons en étroite collaboration avec nos partenaires de l’industrie et l’entrepreneur en construction pour réaliser un projet qui réduit au minimum les répercussions.
Malgré ces efforts, les collectivités près de l’aéroport, y compris celles où le nombre d’aéronefs survolant leur secteur est habituellement peu élevé, peuvent s’attendre à une augmentation du bruit d’avion pendant le projet.
Il est important de ne pas oublier qu’aucun changement permanent à l’espace aérien n’est associé à ce projet et que les répercussions sont temporaires (c’est-à-dire uniquement pour la durée du projet).
Calendrier du projet et répercussions sur la collectivité
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Phase1 |
Phase2 |
Phase3 |
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Dates |
Début avril à juin2022 |
De la fin juin à la mi-septembre2022 |
De la mi-septembre à la mi-novembre2022 |
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Travaux |
Extrémité ouest de la piste: remplacement complet et amélioration du balisage lumineux pour l’extrémité de la piste et la plate-forme d’attente de circulation.
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Partie centrale: remplacement complet et amélioration du balisage lumineux pour la piste et les voies de circulation adjacentes. |
Extrémité est de la piste: remplacement complet et amélioration du balisage lumineux pour la piste, la plate-forme d’attente de circulation et la voie de circulation adjacente. |
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Configuration de la piste |
Utilisation prévue de la piste est/ouest. Forte probabilité d’une utilisation nord-sud accrue. |
Utilisation prévue de la piste est/ouest et possibilité d’utilisation nord/sud. |
Utilisation prévue de la piste est/ouest. Forte probabilité d’une utilisation nord-sud accrue. |
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Répercussions sur la collectivité |
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Nous nous engageons à vous tenir au courant des mises à jour sur cette page pour vous aider à planifier. Veuillez donc vous y reporter régulièrement. Voici quelques autres façons de vous aider à rester au courant :
Abonnez-vous à notre bulletin mensuel ou revenez sur cette page.
Pour obtenir des renseignements sur l’entretien régulier continu, veuillez consulter notre page Avis relatifs au bruit.
Pour en savoir plus sur les opérations de l’aéroport et les répercussions sur les collectivités, veuillez consulter notre outil interactif appelé InsightFull.
Pour déposer une plainte liée au bruit ou communiquer avec un membre de notre Bureau de gestion du bruit, veuillez consulter notre page Plaintes relatives au bruit.
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ASSURER LA SÉCURITÉLe projet vise à assurer le fonctionnement sécuritaire de l’aéroport Pearson et, par conséquent, la sécurité des passagers, des employés et des collectivités |
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BÂTIR EN MIEUXUn aéroport Pearson fort contribuera à renforcer la région, la province et le Canada, en favorisant l’investissement étranger direct, le commerce, le tourisme et la circulation des marchandises essentielles pour maintenir la chaîne d’approvisionnement du Canada en mouvement. Ces travaux de réfection injecteront des millions de dollars dans l’économie locale, créeront des emplois intéressants et adopteront des pratiques de construction durables. |
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RÉHABILITERFConstruite pour la première fois dans les années 1960, cette piste de trois kilomètres doit être entièrement rénovée en raison de l’usure de sa sous-structure en béton due aux conditions météorologiques, à l’utilisation et au temps. |
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ATTÉNUER LES RÉPERCUSSIONSNous avons réduit les créneaux des compagnies aériennes et modifié les horaires pour la durée du projet afin d’atténuer les répercussions sur les opérations et la collectivité. Nous réévaluerons continuellement notre approche pour la durée de la réfection afin de réduire au minimum les répercussions sur les collectivités avoisinant l’aéroport. |
Votre source d’information
Nous nous engageons à vous tenir au courant des plus récentes mises à jour sur cette page pour vous aider à planifier. Veuillez donc vous y reporter régulièrement. Voici quelques autres façons de vous aider à rester au courant :
Communiquez avec notre Bureau de la gestion du bruit au 416‑247‑7682. Laissez un message vocal et un agent vous rappellera. Si vous préférez, vous pouvez consulter notre page Avis relatifs au bruit.
Envoyez une question par courriel ou invitez-nous à une séance d’information dans votre collectivité : community.engagement@gtaa.com
Pour en savoir plus sur les opérations de l’aéroport et les répercussions sur les collectivités, veuillez consulter notre outil interactif appelé InsightFull : airportnoise.torontopearson.com.
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