La COVID-19 a une incidence sur le transport aérien partout dans le monde, et des avertissements et restrictions sont maintenant en vigueur. Tous les voyageurs qui reviennent de l’étranger sont contraints à l’auto-isolement pendant 14 jours.
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Notre Plan directeur (2017-2037)

Notre région est en pleine croissance, tout comme la demande pour les déplacements en avion.

Au cours des trois prochaines décennies, le sud de l’Ontario devrait atteindre 15 millions d’habitants et son produit intérieur brut (PIB) doublera pour atteindre 1,1 billion de dollars. Notre Plan directeur décrit nos plans à court terme, à moyen terme et à long terme sur la façon dont nous répondrons aux prévisions pour les déplacements en avion générés par la demande régionale et mondiale.

Le Plan directeur

  • Donne un aperçu de nos installations, de nos conditions et de nos capacités existantes
  • Examine les besoins futurs
  • Établit le plan d’utilisation des terres pour l’aéroport
  • Sert de devis pour l’élaboration de nos installations physiques
  • Lisez le Plan directeur (2017-2037)
  • Le Plan directeur est mis à jour tous les 10 ans, dans le cadre de notre bail foncier avec Transports Canada.

Lisez le plan directeur 2017 2037 complet (PDF, 6.4 MB)

Bail foncier : nos responsabilités

Nous avons un bail foncier de 60 ans avec le gouvernement fédéral, qui a commencé le 2 décembre 1996. Ce bail stipule que nous devons gérer et exploiter activement l’Aéroport Pearson à nos frais, de manière respectable en tant qu’installation de première classe et aéroport international important. Les modalités du bail foncier énoncent que nous devons retourner l’aéroport au gouvernement fédéral en tant qu’actif géré efficacement.

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