Mme Flint a animé une séance sur le thème de « l’ascension continue du fret aérien » à l’occasion de la conférence et exposition annuelle 2021 du Conseil international des aéroports – Amérique du Nord.
Le 8 novembre 2021
TORONTO (ONTARIO) – Deborah Flint, présidente et chef de la direction de l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA), a animé plus tôt aujourd’hui un panel sur le thème de « l’ascension continue du fret aérien » lors de la conférence et exposition annuelle 2021 du Conseil international des aéroports – Amérique du Nord (ACI-NA). Compte tenu du ralentissement du transport aérien pendant la pandémie, le fret aérien a joué un rôle de premier plan dans les activités de nombreux aéroports au cours des 18 derniers mois : il leur a permis de produire des revenus, tout en facilitant le transport de vaccins, de biens périssables et d’équipement de protection individuelle essentiels, entre autres.
Mme Flint était accompagnée d’Amber Ritter, chef des affaires commerciales, Service de l’aviation de Chicago, de Tom Ruth, président et chef de la direction, Aéroport international d’Edmonton, de Jim Szczesniak, directeur d’aéroport, Aéroport international d’Anchorage Ted Stevens, et de David N. Edwards, Jr., président et chef de la direction, District de l’aéroport Greenville-Spartanburg. Les panélistes ont discuté des façons de continuer à tirer parti de la source de revenus que représente le fret aérien, d’attirer plus de services aériens de fret et, pour les aéroports, d’intégrer le fret dans leurs plans stratégiques. Les participants ont également abordé le rôle du fret aérien en tant que filet de sécurité dans la chaîne d’approvisionnement, l’importance de la technologie et de l’innovation, et la façon dont les efforts des aéroports en matière de durabilité peuvent être intégrés aux activités liées au fret.
« Même si bon nombre d’entre nous savaient que le fret était d’une importance cruciale, la pandémie de COVID19 l’a vraiment démontré, a déclaré Mme Flint dans son mot d’ouverture. Au cours des 18 derniers mois, le fret aérien a été une bouée de sauvetage pour la société, permettant la livraison de l’équipement de protection individuelle et des vaccins, tout en répondant aux besoins d’approvisionnement des entreprises et aux désirs des consommateurs. »
« Nous vivons une période de grands changements et de perturbations, a-t-elle poursuivi. Les entreprises mondiales repensent leurs chaînes d’approvisionnement et la manière d’assurer la résilience de ces dernières. En même temps, la pandémie a amplifié l’essor du commerce électronique, mais on s’attend à ce que celui-ci conserve une bonne partie de son élan. »
Mme Flint a également pris le temps de présenter les possibilités et les défis qui se présentent : « Pour l’avenir, les perspectives à court et à long terme sont très positives. En 2021, l’IATA s’attend à ce que la demande de fret augmente de 8 % par rapport à 2019; la hausse devrait se poursuivre pour se chiffrer à 13,2 % en 2022, toujours par rapport à 2019. Toutefois, l’industrie du fret fait également face à une congestion importante de la chaîne d’approvisionnement mondiale, ainsi qu’à des problèmes de débit et de dotation en personnel dans les aéroports partout dans le monde, y compris aux ÉtatsUnis et au Canada. »
Avant la pandémie, l’aéroport Toronto Pearson prenait en charge 40 % du fret aérien du Canada et se classait parmi les 30 premiers aéroports à l’échelle mondiale pour les activités de fret. Au cours du premier semestre de 2021, l’activité quotidienne moyenne du fret à l’aéroport Pearson a plus que doublé par rapport à 2019, ce qui souligne l’importance continue du fret aérien à l’aéroport Pearson pour les collectivités locales, la province de l’Ontario et le pays dans son ensemble.
Pour en savoir plus sur le panel ou la conférence et exposition annuelle de 2021 de l’ACI-NA, veuillez visiter le https://airportscouncil.org/conference/2021-annual-conference-exhibition/. Pour en savoir plus sur l’aéroport Pearson de Toronto, veuillez visiter le www.torontopearson.com.
À propos de l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA)
L’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto exploite l’aéroport international Lester B. Pearson de Toronto, le plus grand aéroport du Canada et un lien vital entre personnes, entreprises et marchandises. Pendant quatre années consécutives, l’aéroport Pearson de Toronto a été nommé le meilleur grand aéroport d’Amérique du Nord qui accueille plus de 40 millions de passagers par le Conseil international des aéroports (ACI), le représentant commercial mondial des aéroports du monde. En reconnaissance de son programme Aéroport en santé, l’aéroport Pearson de Toronto s’est également vu décerner par l’ACI son prix des meilleures mesures d’hygiène en Amérique du Nord, et il a été le premier aéroport canadien à recevoir l’agrément sanitaire mondial de l’ACI pour sa réponse à la COVID19.
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