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Derrick - Personnel de Pearson

 « Le travail d’un spécialiste en dégivrage est incroyablement technique. La formation nécessaire pour ce poste a été la plus intense que j’ai faite, et j’ai adoré la suivre. Je travaille au poste de dégivrage central de Pearson depuis maintenant cinq ans. Lorsque j’ai commencé, l’aspect le plus intimidant de mon travail était d’être surveillé! Des dizaines de visages regardent par les fenêtres, on me filme... J’ai dû m’y habituer. Cela m’amuse maintenant; je peux terminer mon travail et saluer de la main les enfants à bord. 

Nous travaillons en équipes de quatre ou six pour coordonner la décontamination d’un aéronef. La partie la plus délicate du travail consiste à déterminer le type de contamination par la neige ou la glace. Il peut s’agir de 30 cm de neige ou de minuscules galets de glace qui ne sont visibles que lorsque la lumière du soleil les frappe. Les conditions changeantes dictent le type de liquide de dégivrage à utiliser, le schéma de pulvérisation à suivre et la pression à régler. 

Pendant que j’inspecte visuellement l’avion, j’exécute plusieurs tâches : actionner le mécanisme qui soulève ma cabine, diriger le bras de pulvérisation et manœuvrer le camion sous moi. La combinaison de ces tâches, en plus de tenter de conserver le plus de liquide possible et de faire fonctionner la radio, peut devenir difficile.

Mon équipe est ce qui rend mon travail le plus agréable. Elle compte, chaque jour, de 40 à 50 membres de toutes les ethnies et de tous les milieux. Cependant, nous avons tous une chose en commun. Nous ne laissons jamais un avion partir avant de l’avoir nettoyé correctement. Notre travail consiste à faire en sorte que tous les aéronefs puissent voler en toute sécurité, et nous sommes déterminés à y parvenir. »

- Derrick, conducteur de véhicule de dégivrage, Autorité aéroportuaire du Grand Toronto

 

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